Шлифмашина угловая аккумуляторная, 18В. Li-ion АПИ, (кейс, без аккум и ЗУ)
ИНТЕРСКОЛ Арт. УШМ-125/18В

Шлифмашина угловая аккумуляторная, 18В. Li-ion АПИ, (кейс, без аккум и ЗУ)

New
цена
228.24
В наличии
  • Вес (кг) 2,5
  • Диаметр диска (мм) 125
  • Тип батареи Li-ion
  • Частота вращения шпинделя на холостом ходу (об/мин) 8500
  • Напряжение (В) 18
  • Аккумулятор съемный

Пластмассовый кейс, без АКБ и ЗУ.

Аккумуляторная вентильная углошлифовальная машина.

Небольшие сетевые УШМ с диаметром оснастки 115 и 125 мм почти всегда имеют устоявшуюся «одноручную» форму. И разнообразием особенностей такая сетевая техника похвастаться не может — им попросту неоткуда взяться. Исключения, конечно, есть, но их немного.

С аккумуляторными УШМ дело обстоит иначе. По внешнему виду они достаточно серьёзно отличаются от привычных конструкций и относятся к «двуручным», то есть управляемым двумя руками. У такого исполнения есть целый ряд преимуществ: «тонкая» задняя рукоятка даёт возможность проведения более точных работ по резке и шлифовке, при длительной работе пользоваться подобной машиной удобнее — меньше устаёшь.

Кроме аккумуляторного двуручного исполнения, новая «болгарка» «Интерскол» УШМ-125/18В оснащена бесщёточным (вентильным) двигателем. И тут отметим ещё одну особенность, присущую именно «бесщёточникам». Если говорить совсем просто — «на них не экономят». Сами по себе вентильные двигатели пока обходятся дороже традиционных коллекторных, аккумулятор вместе с «тушкой» одного инструмента тоже стоит больше, чем сетевой аналог, а значит, нет никакого резона пытаться удешевить машину за счёт «мелочей». К тому же бесщёточные двигатели имеют в несколько раз больший ресурс, чем щёточные, следовательно, и ресурс прочих деталей и узлов техники с ними должен быть соответствующим.

Вся «механическая часть» УШМ выполнена на шариковых и роликовых подшипниках качения, корпус и крышка редуктора отлиты из алюминиевого сплава, кроме фиксации шпинделя кнопкой, на шпинделе есть лыски «под ключ». Передача крутящего момента производится косозубой конической передачей, нижний подшипник шпинделя имеет лабиринтное пылезащитное уплотнение.

Работа с УШМ — процесс энергозатратный, причём при работе нагревается не только двигатель, но и аккумуляторная батарея. Отверстия для забора охлаждающего двигатель воздуха находятся на максимальном расстоянии от рабочей зоны — рядом с местом крепления аккумулятора. Поступающий к двигателю воздух заодно немного охлаждает и саму батарею, затем проходит через ручку, двигатель и выбрасывается через отверстия в корпусе редуктора. Воздухозаборные решётки дополнительно снабжены фильтрующим элементом со стальной сеткой. Фильтр съёмный, при засорении его легко снять и почистить.

Машина снабжена электронной системой плавного пуска и защитой от повторного включения, оснащена защитным кожухом с безынструментальным креплением в виде фиксирующего рычага.

Передняя рукоятка может быть закреплена в двух положениях.

Как и многие другие представленные здесь инструменты, УШМ относится к аккумуляторной платформе АПИ и системе МСТ, поставляется в комплектации «без батареи» или с батареей 4,0 А*ч и «часовым» бестрансформаторным зарядным устройством. Кейс входит в любой из вариантов поставки.